диагностика автоматической трансмиссии

Диагностика АКПП

Диагностика проблем, связанных с функционированием сцепления преобразователя вращения, диагностикой и ремонтом акпп может весьма трудоемкой задачей. Чаще всего автолюбители жалуются на полное отсутствие срабатывания сцепления, отказ его от выключения, самопроизвольные остановы двигателя в неподвижном режиме, чрезмерное запаздывание или опережение моментов выключения/ выключения сцепления, а также повышение уровня вибраций при включении сцепления или во время акселерации. Ввиду сложности конструкции систем сцепления гидротрансформатора, его диагностика включает в себя знания устройства акпп, целый комплекс проверок, четыре из которых являются обязательными в большинстве случаев:

• Проверка электронной системы управления двигателя;
• Проверка электронной системы управления трансмиссии;
• Проверка гидравлической части преобразователя вращения;
• Проверка механического состояния двигателя.

Для проверки и ремонта электронных систем управления двигателя требуется следующее оборудование:
• Вакуумметр;
• Считыватель сканерного типа;
• Цифровой вольтомметр (DVOM) с высоким импедансом;
• Тахометр;
• Лампа-пробник;
• Комплект оснащенных клеммами соединительных проводов;
• Вакуумный насос.

Могут понадобиться также некоторые инструменты, используемые для анализа механического состояния двигателя:
• Электронный анализатор;
• Компрессометр;
• Измеритель для выявления утечек в цилиндрах;
• вакуумметр.

При диагностике электронной системы управления трансмиссии обычно используется следующее оборудование:
• Аналоговый вольтомметр с низким импедансом;
• Лампа-пробник;
• Комплект оснащенных клеммами соединительных проводов;
• Специализированные тестеры и мультиметры.

Порядок выполнения процедуры диагностики автоматической коробки передач.

Для проверки гидравлической системы сцепления преобразователя вращения потребуется манометр с  диапазоном измерения 0 - 345 кПа с комплектом соединительных насадок. Будьте готовы к тому, что может потребоваться любой из перечисленных выше приборов/инструментов. Ввиду большого разнообразия типов и конструкций сцеплений преобразователей вращения полный перечень подлежащих выполнению проверок следует согласовать со специалистами фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя автомобиля. От исполнителя требуется отличное знание конструктивных особенностей проверяемого агрегата, а также тонкое понимание принципов функционирования гидротрансформатора. Анализ собранных в процессе диагностики материалов позволит с высокой точностью локализовать первопричины имеющих место нарушений

Внимание: Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов систем бортового электрооборудования ознакомьтесь с требованиями правил техники безопасности при работе с электрическими приборами. Автомобиль оборудован 12-вольтной бортовой системой электропитания с заземлением по отрицательному полюсу. Подача электроэнергии к осветительным приборам и прочим потребителям осуществляется от аккумуляторной батареи свинцово-кислотного типа.